Хочу смотреть Люди Икс.

Сотнями тысяч гнали внимательно обследовать каждую огневую. Навигационного оборудования; что мы прибыли в Карлскруну для поддержания контакта со шведскими военными использовались также для проведения совещаний.

Ан-124 («Руслан») (по кодификации НАТО:Condor — «Кондор») — советский/украино-российский транспортный самолёт, являющийся крупнейшим серийным транспортным самолётом в мире.

Москва, Июль 19 (Новый Регион, Ольга Панфилова) – С 1 января 2012 года Россия может ввести ввозные таможенные пошлины на навигационное оборудование, не оснащенное системой ГЛОНАСС. Минпромторг и Федеральная таможенная служба направили такое предложение в правительство, заявил накануне вице-премьер Сергей Иванов. Планируется, что ставка пошлины составит 25%. Сейчас пошлина на импортные навигаторы 5%. Об этом пишут «Московский новости». Фактически объявленное резкое повышение размера пошлины иначе как заградительной мерой не назовешь. Ведь даже тариф в 25% будет приплюсован к 18% НДС, так что на выходе фактическая переплата сверх реальной цены товара составит 43%, отмечают «Новые Известия».

Надо:трубы,блоки,стекло,цемент.
Есть:
-Авиационный двигатель 1
-Автоматический нефтесборщик.
-А.шлагбаум0
-Ал.профиль2
-Антирадар.
-Арматура0
-Асфальт1
-Аэратор.
-Аэродромные световые указатели
-Бетон.блоки2 на аналог

Иллюминаторы — это по четыре отверстия диаметром 400 мм, с каждого борта. В машинном отделении температура доходит до +520 С — и механики открывают иллюминаторы, — говорит эксперт. — При резком крене через них вода мгновенно заливает трюм и машинное отделение. Остальное — дело нескольких минут

Россия,как известно,обладает самой большой спутниковой группировкой Глонасс на дне Тихого океана и тем не менее умные головы хотят заставить население пользоваться тем,что ненадёжно…

 С 1 января 2012 года Россия может ввести заградительные пошлины на импорт навигационного оборудования, не поддерживающего систему ГЛОНАСС. Как сообщил журналистам вице-премьер РФ Сергей Иванов, курирующий отечественную программу, нововведение коснется любых устройств, имеющих модуль для спутникового определения координат, включая мобильные телефоны и смартфоны, ноутбуки, автомобильные и туристические навигаторы и т. п. По словам С. Иванова, пошлина на ввоз таких устройств, поддерживающих только стандарт GPS, может составить до 25%. Однако к двухдиапазонным (то есть поддерживающим и GPS, и ГЛОНАСС) устройствам заградительные пошлины применяться не будут. Вместе с тем остается открытым вопрос, будут ли облагаться высокой пошлиной те иномарки, в которых GPS-навигатор является заводским оборудованием, входящим в стандартную комплектацию.

 Случайно попался в одном из ЖЖ фоторепортаж с плавания на "Булгарии" осенью прошлого года. Эта ссылка и еще + 6 постов последующих(особенно много фоток тут) , рассказывающих о поездке автора- некоего podpolkovnikvvs из Москвы по Волге. По правде говоря, смотреть фото кают, коридоров "Булгарии", смеющихся на палубе людей жутко, представляя, что это все уже под водой. А это фраза из рекламного объявления из первого поста о поездке: " Судно отвечает всем требованиям безопасности речного судоходства, оснащено современным навигационным оборудованием и развивает скорость до 20 км/час".

Я позорное пресмыкающееся ссыкло. У меня аэрофобия.

Нет, сама по себе аэробофия не позорна, но стыдно иметь её мне, всё детство мечтавшей стать лётчиком, и до сих пор имеющей домашнюю кличку Чкалов.

В общем обычно-то полёты проходят нормально. Если всё идёт по плану, я не парюсь. Просто там, где другие люди спят или болтают, я сижу и все два часа (из Екатеринбурга в Москву, например) напряжённо пасу звук двигателя, покачивания самолёта и прочее. При этом могу болтать с попутчиком, кушать, читать – никто ничего не заметит. Фобия бывает в основном до полёта, на земле ещё. Я стараюсь закончить все дела перед полётом, чтобы "если что", они не переходили на родных (ну там справки какие текущие получить, оплатить счета, и так далее).